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机匣修复

机匣修复

航空发动机机匣常因使用过程中的缺陷或损伤,以及新品加工过程中的加工报废导致巨大的经济损失。机匣材料有钛合金、镍基高温合金、沉淀硬化不锈钢等,属于大型薄壁精密零件,传统焊接技术很难保证变形精度要求。激光熔覆增材修复技术热输入精确可控,可有效控制成型质量和热变形。

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航空发动机机匣常因使用过程中的缺陷或损伤,以及新品加工过程中的加工报废导致巨大的经济损失。机匣材料有钛合金、镍基高温合金、沉淀硬化不锈钢等,属于大型薄壁精密零件,传统焊接技术很难保证变形精度要求。激光熔覆增材修复技术热输入精确可控,可有效控制成型质量和热变形。


航空发动机机匣常因使用过程中的缺陷或损伤,以及新品加工过程中的加工报废导致巨大的经济损失。机匣材料有钛合金、镍基高温合金、沉淀硬化不锈钢等,激光熔覆材料一般采用与基体相同的材质。
 

激光修复



左图:某型号机匣(材质Renel41)修复;右图:某型号机匣(TC4)修复

 
激光修复



某型号机匣(材质IN718/GH4169)机加超差修复


 激光修复



某型号(材料:WASPLOY)机匣修复



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